Новости

Российские новости

Распродажа ценностей // 13.07.2010

Auris когда-то тем и был хорош, что не был похож ни на Corolla, ни на Avensis – был сам по себе и слыл весьма симпотичной Тойотой. Все имеет свой конец и самобытность красавчика заканчивается в рестайлинговой версии хэтчбека Auris, продажи которого стартовали 15 июня.

Стоимость автомобиля в базовой версии составит 659 тысяч рублей. А самая дорогая версия обойдется в 799 тысяч рублей. Всего в России представлено четыре комплектации: «комфорт» "комфорт плюс", "элеганс" и "престиж").

 

Самая простая комплектация включает в себя фронтальные и боковые подушки безопасности, ABS, кондиционер, подогрев передних сидений, боковые зеркала с обогревом и электроприводом, MP3-аудиосистему с четырьмя динамиками и возможностью подключения внешних устройств по USB, иммобилайзер и центральный замок. Самая дорогая - климат-контроль, подушку безопасности для защиты коленей водителя, шторки безопасности, а также противотуманные фары.

Toyota Auris получил новый дизайн переднего и заднего бампера, капота, решетки радиатора, зеркала заднего вида, противотуманных фар и фар головного света. Салон преобразился новым рулевым колесом спортивного дизайна, белой подсветкой шкал спидометра и тахометра (ранее была оранжевая). Кроме того, изменена конфигурация центральной консоли.

 

На выбор три мотора объемом 1,33 и 1,6 литра, развивающих 101, 124 и 132 лошадиные силы. Самая мощная версия 1,6-литрового бензинового двигателя добивается показателей за счет системы Valvematic, управляющей высотой подъема впускных клапанов. Шестиступенчатая механическая коробка передач – это базовое предложение, а вот четырехдиапазонный "автомат" доступен только в паре со 124-сильной версией, начиная с комплектации "Комфорт плюс".

К слову, это далеко не полный список моторов, которые существуют для данной модели. У нас нет 1,8-литровой бензиновой версии мощностью 147 л.с., к нам также не поставляются 1,4-литровый и 2-литровые дизеля, Есть также интересная полноприводная версия с двигателем 1,5-литра.

Однако, придя на Российский рынок, Auris не утратил свое главное качество. Будучи по рангу младше Corolla, на фоне своих прямых конкурентов он выглядит переростком. Поэтому мы сравнили его с автомобилями из гольф-класса, которым он проигрываем миллиметры, выигрывая в цене. Для прямых конкурентов Auris вне досягаемости.

Габариты, мм 4220х1760х1515
Колесная база, мм 2600
Рабочий объем, куб. см 1329
Мощность, л. с. 101
Макс. крутящий момент, Нм/об/мин 132/3800
Максимальная скорость, км/ч 175
Разгон 0-100 км/ч, с 13,1
Расход топлива, л/100 км 5,1
Стоимость, руб. от 659 000

Одноклассники

Hyundai i30

Чуть длиннее и шире Auris, но при этом ниже и дешевле японца. Правда, выбор моторов ограничен двумя вариантами: 1,4-литра и 1,6-литра. Самая доступная версия стоит 539 000 рублей, а самая дорогая с автоматической коробкой передач обойдется в 716 000 рублей.

 

Honda Civic 5D

Чуть крупнее и просторнее Auris, но при этом проигрывает Auris в дате последнего обновления дизайна. Кроме того, выбора моторов нет – всему голова 140-сильный 1,8 SOHC i-VTEC, который может поставляться как в паре с 6-ступенчатым “автоматом», так и в паре с 6-ступенчатой механикой.
Цены начинаются от 820 000 рублей.
 

 

 



Автопут
Rambler's Top100 LiveRSS: Каталог русскоязычных RSS-каналов